VeloRussia® Приморский край. Благоустроенные велотропы на острове Русский и нулевой километр всех велодорог России
С 3 по 10 ноября провели неделю во Владивостоке, полностью изучили обстановку и подготовили позицию ВелоРоссии для Минвостокразвития РФ и властей Приморского края и города Владивостока.
Общероссийское общественное движение «ВелоРоссия» (далее ВелоРоссия) при поддержке Агентства стратегических инициатив (АСИ) занимается созданием Национальных веломаршрутов России (благоустроенных велотроп) в рамках поручения Президента России № Пр-1496, п.2б по созданию в стране системы национальных туристических троп, в том числе велотроп.
В 2024 году ВелоРоссия по просьбе АСИ включилась в совместную работу с Дирекцией общественных пространств города Владивостока по созданию концепции велодорожки на острове Русский. В результате данный проект успешно прошёл экспертизу и был включён в План социального развития центров экономического роста Минвостокразвития на 2025 год.
В период с 03.11.2024 по 09.11.2024 мы с велообщественностью Владивостока произвели визуальный осмотр острова Русский на предмет возможных вариантов трассировки будущей велодорожки и размещения на ней элементов благоустройства, в том числе нулевого километра Русской велотропы, а также провели встречу с руководителем Управления городской среды города Владивостока Джура Анной Андреевной, архитектором советником главы города Владивосток Лилией Гиззятовой и первым заместителем министра туризма Приморского края Крепским Арсением Петровичем.
По итогам проведённых мероприятий сформирована позиция ВелоРоссии:
Нулевой километр Русской велотропы целесообразно расположить на мысе Ахлёстышева, на возвышенности у моря в районе полукапонира, с учетом природных и визуальных характеристик дестинации (позиционирование как «края земли», просматриваемость с верхних точек), наличия рядом благоустроенного пляжа с инфраструктурой и сёрф-лагеря. При этом необходимо учесть существующие ограничения использования земельного участка путем согласования проекта с музеем Владивостокской крепости и Инспекцией по охране объектов культурного наследия.
К нулевому километру нужно продлить незаконченную велодорожку от автомобильной парковки. В настоящее время указанный отрезок перекрыт бетонными блоками. Отсутствие логического завершения указанного участка может негативно отразиться на репутационном имидже всего проекта Русской велотропы, учитывая объем выделяемого финансирования.
Необходимо предусмотреть благоустройство пространства вокруг нулевого километра с организацией смотровой площадки. Внешний вид знака нулевого километра проработать с учётом мнения велосообщества России, т.к. это будет точка притяжения общероссийского значения и в последствии аналогичные знаки будут установлены в других субъектах РФ, участвующих в создании федеральной сети велотроп по поручению Президента.
Велотропы острова Русский необходимо объединить в общую сеть, при этом активно использовать существующие автомобильные дороги и морские переправы. В сеть включить в том числе остров Попова и остров Рейнике.
По существующей велодорожке от ДВФУ до поворота на океанариум нужно организовать два велопереезда с велосветофорами (чтобы можно было непрерывно ехать не спешиваясь и при этом не нарушать Правила дорожного движения РФ), а также снабдить указанную велодорожку и велодорожки в рамках улично-дорожной сети в сторону Канала и поселка Экипажный знаками навигации и информационными щитами в едином дизайне.
Для проработки веломаршрутов (велотроп) по острову Русский и навигации необходим план существующих, планируемых и перспективных велодорожек. Данный план необходимо будет разместить в виде информации на велотропах.
В целях развития велотуризма в Приморском крае, формирования лучшей субъектовой практики в указанной сфере, необходима разработка и паспортизация официального туристического веломаршрута (велотропы) из центра Владивостока на остров Русский.
Базовый сценарий пребывания велотуриста во Владивостоке — прибытие в город и ночёвка в нём, затем проезд на велосипеде на остров Русский к нулевому километру Русской велотропы (в идеале по официальному туристическому веломаршруту), велотуризм по острову и прилегающим территориям.
Понимая необходимость создания туристических веломаршрутов (велотроп) по Приморскому краю, в частности по его наиболее привлекательной южной оконечности (Хасанский район, Лазовский район, город Находка), ВелоРоссия готова в рамках своей внутренней работы продумать и представить концепцию, согласующуюся с поручением Президента России. Большинство веломаршрутов (велотроп) планируется трассировать по существующим не сильно загруженным автодорогам.
